മാനുവൽ ട്രാൻസ്‍മിഷനുള്ള ഒരു കാറിൽ നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും ചെയ്യാൻ പാടില്ലാത്ത അഞ്ച് കാര്യങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഇതാ
ഒരു മാനുവൽ കാർ ഓടിക്കുക എന്നത് രസകരമായ ഒരു അനുഭവമായിരിക്കും. എന്നാൽ ഇതിന് ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലുള്ള നൈപുണ്യവും ശ്രദ്ധയുമൊക്കെ ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയും വാഹനത്തിന്റെ ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ മാനുവൽ കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒഴിവാക്കേണ്ട ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്. മാനുവൽ ട്രാൻസ്‍മിഷനുള്ള ഒരു കാറിൽ നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും ചെയ്യാൻ പാടില്ലാത്ത അഞ്ച് കാര്യങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഇതാ
ഗിയർ സ്റ്റിക്കിൽ കൈ വയ്ക്കരുത്
ഗിയർ സ്റ്റിക്കിൽ കൈ വച്ചു കൊണ്ട് വണ്ടി ഓടിക്കുന്നത് നല്ല ശീലമല്ല. ഇത് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ അനാവശ്യമായ തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങൾ ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ മാത്രമേ ഗിയർ സ്റ്റിക്ക് തൊടാവൂ. അതിനാൽ, രണ്ട് കൈകളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ തന്നെ വയ്ക്കുക. ഗിയർ സ്റ്റിക്കിൽ കൈ വയ്ക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
undefined
ക്ലച്ച് പൂർണ്ണമായി അമര്‍ത്താതെ ഗിയറുകൾ മാറ്റരുത്
ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു മാനുവൽ കാർ ഓടിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. മാന്യമായ പരിശീലനം ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത് ശരിയാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ ഓരോ ഗിയർ മാറ്റവും സന്തോഷകരമയ അനുഭവമാണ്. എന്നിരുന്നാലും ക്ലച്ച് പെഡൽ പൂർണ്ണമായും ഇടപഴകാതെ ഗിയർ മാറ്റുന്നത് ഗിയറുകൾ പൊട്ടുന്നതിനും ട്രാൻസ്മിഷന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനും കാരണമാകും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു പൊട്ടുന്ന ശബ്ദമുണ്ടാകും. ഇത് ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ഇടയാക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ഗിയർ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് ക്ലച്ച് പെഡൽ പൂർണ്ണമായും ചവിട്ടുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
ക്ലച്ച് ചവിട്ടിപ്പിടിച്ച് ഓടിക്കരുത്
വാഹനം ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ ക്ലച്ച് പെഡലിൽ വെറുതെ കാൽ വയ്ക്കരുത്. ഇത് ക്ലച്ചിൽ അമിതമായ തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുകയും അതിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ക്ലച്ച് അമിതമായി ചൂടാകാനും വേഗത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാനും ഇത് കാരണമാകും. അതിനാൽ, ഗിയർ മാറ്റിയതിന് ശേഷം ക്ലച്ച് പെഡൽ പൂർണ്ണമായി വിടുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങളുടെ കാറിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ഡെഡ് പെഡലിൽ നിങ്ങളുടെ കാലിനെ വിശ്രമിക്കാൻ അനുവദിക്കുക. ക്ലച്ചിനോട് ചേർന്ന് ഡെഡ് പെഡലോ ശൂന്യമായ സ്ഥലമോ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാൽ മടക്കി കാറിന്റെ തറയിൽ വയ്ക്കുക.
എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ്
എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രേക്കിലേക്ക് ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്നത് ചില ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു സാങ്കേതികതയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു സാധാരണ ബ്രേക്കിംഗ് സാങ്കേതികത എന്ന നിലയിൽ ഒഴിവാക്കണം, കാരണം ഇത് ട്രാൻസ്മിഷനിലും ക്ലച്ചിലും അമിതമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും. പകരം, ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഉപയോഗിച്ച് വേഗത കുറയ്ക്കുകയും പൂർണ്ണമായും നിർത്തുകയും ചെയ്യുക.
അമിതമായി ചൂടാക്കല്‍
പല കാറുകളിലും സ്‌പോർട്ടിയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ ആക്സിലേറ്ററില്‍ ചവിട്ടിയമര്‍ത്തുന്ന പതിവ് ചിലര്‍ക്കെങ്കിലും ഉണ്ട്. ഇങ്ങനെ ചെയ്യുമ്പോള്‍ ഓർക്കുക, ഈ പ്രവണത എഞ്ചിനും അതിന്റെ ഘടകഭാഗങ്ങൾക്കും അമിതമായ തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെലവേറിയ റിപ്പയർ ബില്ലുകൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകുകയും ചെയ്യും.