ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റവും ലോഞ്ച് വിശദാംശങ്ങളും ഇനിയും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, പുതിയ മോഡൽ 2024 അവസാനത്തോടെ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ടൊയോട്ടയിൽ നിന്ന് ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന എസ്‌യുവിയായ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ ഒരു തലമുറ മാറ്റത്തിന് തയ്യാറാണ്. ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റവും ലോഞ്ച് വിശദാംശങ്ങളും ഇനിയും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, പുതിയ മോഡൽ 2024 അവസാനത്തോടെ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് 2025 ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ പുതിയ തലമുറ മോഡലിന് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ലഭിക്കും.
ഐഎംവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച നിലവിലെ മോഡലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ടിഎൻജിഎ-എഫ് ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും പുതിയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ. പുതിയ ടാക്കോമ പിക്കപ്പ് ട്രക്ക്, ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ 300 എസ്‌യുവി, ലെക്‌സസ് എൽഎക്‌സ് 500ഡി എന്നിവയ്‌ക്കും ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടിഎൻജിഎ-എഫ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, ഹൈബ്രിഡ്, ഇൻ്റേണൽ ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ (ഐസിഇ) ഉൾപ്പെടെ വിവിധ ബോഡി ശൈലികളെയും എഞ്ചിൻ തരങ്ങളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
undefined
അടുത്തിടെ, മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് ടെക്നോളജി ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഫോർച്യൂണറിൻ്റെ ഒരു പതിപ്പ് ടൊയോട്ട അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ വേരിയൻ്റിൽ 2.8 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, 48V സജ്ജീകരണം, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ജനറേറ്റർ എന്നിവ 201 ബിഎച്ച്പി പവറും 500 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം വാഹനത്തിൻ്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് 16 ബിഎച്ച്പി അധികമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ടോർക്ക് 42 എൻഎം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട ടോർക്ക് അസിസ്റ്റൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ സജ്ജീകരണം എസ്‌യുവിയുടെ ഓഫ്-റോഡ്, ടോവിംഗ് കഴിവുകളെ ബാധിക്കില്ലെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പുതിയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് (RWD), 4X4 ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാകും. മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കും. 4X4 സജ്ജീകരണമുള്ള 2.8 ലിറ്റർ ഡീസൽ 12.65 kmpl ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതേ എഞ്ചിൻ്റെ മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് 13.15 kmpl മൈലേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ടൊയോട്ട സേഫ്റ്റി സ്യൂട്ട് വഴിയുള്ള അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കലിനൊപ്പം, ലെയ്ൻ ട്രെയ്‌സിംഗ് അസിസ്റ്റ്, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ അലേർട്ട്, പ്രീ-കളിഷൻ സിസ്റ്റം, ഡൈനാമിക് റഡാർ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഹൈ ബീം, റോഡ് സൈൻ അസിസ്റ്റ്, പ്രോ ആക്റ്റീവ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾക്കൊപ്പം ഫോർച്യൂണർ കാര്യമായ നവീകരണത്തിനും വിധേയമാകും. പുതിയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിൽ സ്കിഡ്ഡിംഗ്, റോൾഓവർ അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മികച്ച നിയന്ത്രണത്തിനും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കുമായി ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് പകരം ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവർ അസിസ്റ്റഡ് യൂണിറ്റ് നൽകും.