വൻ വില കൊടുത്ത് ഇത്തരം വാഹനങ്ങള്‍ വാങ്ങാൻ പ്ലാനുണ്ടെങ്കില്‍ രണ്ടുവട്ടം ചിന്തിക്കുന്നത് നല്ലതായിരിക്കും എന്നാണ് മോട്ടോർ വാഹനവകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നത്. ഒരുപക്ഷേ ഏതാനും വ‍ർഷങ്ങൾക്കകം ഇത്തരം വാഹനങ്ങളിലും പലതും റോഡിലിറക്കാൻ പറ്റാത്തവിധം നിയമങ്ങൾ മാറുകയാണെന്നും ഏറെ പഴക്കമുള്ള ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ വൻ വില മുടക്കി വാങ്ങുന്നവർ ജാഗ്രത പാലിക്കണമെന്നും മോട്ടോർവാഹനവകുപ്പിലെ ഒരു ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഏഷ്യാനെറ്റ് ന്യൂസ് ഓൺലൈനിനോട് പറഞ്ഞു.
പഴയ മഹീന്ദ്ര ജീപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പതിറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള ചില വാഹന മോഡലുകൾക്ക് വൻ ഡിമാൻഡാണ് ഇന്ന് വാഹന വിപണിയിൽ. നിർമ്മിച്ച വർഷം അനുസരിച്ച് രണ്ടുമുതൽ എട്ടുലക്ഷം വരെയൊക്കെ വിലയിലാണ് ഇപ്പോൾ നിർമ്മാണത്തിൽ ഇല്ലാത്ത ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്നത്. പലരും മോഹവില കൊടുത്താണ് ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കുന്നത്. എന്നാൽ വൻ വില കൊടുത്ത് ഇത്തരം വാഹനങ്ങള്‍ വാങ്ങാൻ പ്ലാനുണ്ടെങ്കില്‍ രണ്ടുവട്ടം ചിന്തിക്കുന്നത് നല്ലതായിരിക്കും എന്നാണ് മോട്ടോർ വാഹനവകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നത്. ഒരുപക്ഷേ ഏതാനും വ‍ർഷങ്ങൾക്കകം ഇത്തരം വാഹനങ്ങളിലും പലതും റോഡിലിറക്കാൻ പറ്റാത്തവിധം നിയമങ്ങൾ മാറുകയാണെന്നും ഏറെ പഴക്കമുള്ള ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ വൻ വില മുടക്കി വാങ്ങുന്നവർ ജാഗ്രത പാലിക്കണമെന്നും മോട്ടോർവാഹനവകുപ്പിലെ ഒരു ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഏഷ്യാനെറ്റ് ന്യൂസ് ഓൺലൈനിനോട് പറഞ്ഞു.
undefined
രാജ്യത്തെ മാറി വരുന്ന മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ നിയമങ്ങളാണ് ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ വൻ തുക മുടക്കി വാങ്ങുന്നതിനുള്ള അപകടകാരണമായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത്. ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ വാഹന സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് നയവും ആര്‍ഡിഇ, കഫെ2, ഒബിഡി2 തുടങ്ങിയ മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ നിയമങ്ങളും ഇതിൽ പല വാഹനങ്ങൾക്കും ഭാവിയിൽ അന്തകനായേക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് നയം അനുസരിച്ച് , പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് 15 വർഷത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും രജിസ്ട്രേഷൻ ആവശ്യമാണ്. ഇങ്ങനെ കിട്ടുന്ന അംഗീകാരത്തിന് അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് മാത്രമേ സാധുതയുള്ളൂ. 20 വർഷത്തിനു ശേഷവും വാഹനം ഓടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഓരോ അഞ്ച് വർഷത്തിലും ഫിറ്റ്നസ് ടെസ്റ്റിന് വിധേയമാക്കണം.
സാധുതയുള്ള ഫിറ്റ്നസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുള്ള ഏതൊരു വാഹനത്തിനും റോഡുകളിൽ ഓടാം. പക്ഷേ ഫിറ്റ്നസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകള്‍ കാലഹരണപ്പെടുന്ന മുറയ്ക്ക് പഴയ വാഹനങ്ങള്‍ കർശനമായ പുനഃപരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയരാകേണ്ടി വരും. ഇനിമുതല്‍ പൂര്‍ണമായും യന്ത്രവല്‍കൃതമായ സംവിധാനങ്ങളാണ് വാഹനങ്ങളെ പരിശോധിക്കുന്നത്. ഇതില്‍ പുറത്തുനിന്നുള്ള യാതൊരുവിധ ഇടപെടലുകളും നടത്താൻ സാധിക്കില്ല. അടുത്തകാലത്തായി വാഹനങ്ങളുടെ പുക പരിശോധനയ്ക്ക് പോകുന്നവര്‍ക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് വളരെ വേഗം മനസിലാകും. കാരണം ആര്‍ട്ടിഫിഷ്യല്‍ ഇന്‍റലിജൻസിനെ ഉള്‍പ്പെടെ കബളിപ്പിക്കാൻ സാധ്യമല്ല എന്നതുകൊണ്ടു തന്നെ പരിശോധനകള്‍ കടുക്കും. മാത്രമല്ല, 25 വർഷത്തോളം പഴക്കമുള്ള വാഹനങ്ങളെ റീ ടെസ്റ്റിൽ നിന്നും പൂർണമായും തടയുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ആലോചനകളും അണിയിറയിൽ നടക്കുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ ഉണ്ട്.
ഇപ്പോൾത്തന്നെ രാജ്യത്തെ മലിനീകരണ നിയമങ്ങള്‍ക്ക് അനുസൃത്യമായി പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്‍ പണി എടുക്കണമെങ്കില്‍ കാശ് ഏറെ ചെലവാക്കേണ്ടി വരുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്. പരിശോധനയില്‍ ആവര്‍ത്തിച്ച് പരാജയപ്പെട്ടാല്‍ മോഹവില കൊടുത്തു വാങ്ങിയ വാഹനം പുതിയ വെഹിക്കിൾ സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് പോളിസി പ്രകാരം പൊളിക്കേണ്ടി വരും. അതിന് മനസ് അനുവദിക്കുന്നില്ലെങ്കില്‍ നിരത്തില്‍ ഇറക്കാനാകാതെ പോര്‍ച്ചില്‍ത്തന്നെ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതായും വരും. എന്തായാലും പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് പുതിയ നിയമങ്ങള്‍ തിരിച്ചടിയാണെന്ന കാര്യത്തിൽ സംശയമില്ല.
അതേസമയം പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ രാജ്യത്തെ റോഡിൽ നിന്ന് പെട്രോൾ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ പൂർണമായും ഒഴിവാക്കാനാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ശ്രമിക്കുന്നതെന്ന് അടുത്തിടെയാണ് കേന്ദ്ര മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്‍കരി വ്യക്തമാക്കിയത്. 2034 ഓടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ നിരോധിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെന്ന് ഹിമാചൽ പ്രദേശിലെ മാണ്ഡിയിൽ ഒരു പൊതു റാലിയെ അഭിസംബോധന ചെയ്യവെ ഗഡ്‍കരി പറഞ്ഞത്. ഇതും രാജ്യത്തെ യൂസ്‍ഡ് കാർ വപണിയെയും വൻ വില കൊടുത്ത് പഴയ ചില വാഹനങ്ങൾ മോഹവിലയിൽ സ്വന്തമാക്കിയ ഉടമകളെയും ആശങ്കയിൽ ആഴ്‍ത്തുന്നു. കാരണം പത്ത് വർഷത്തിനകത്ത് ഈ നിർദ്ദേശം നടപ്പിലായില്ലെങ്കിൽപ്പോലും പഴയ ഡീസൽ വാഹനങ്ങളെ ഇല്ലതാക്കാനാകും അധികൃതർ ആദ്യം ശ്രമിക്കുക എന്ന് ഉറപ്പാണ്.
രാജ്യത്ത് ഇപ്പോൾത്തന്നെ ആര്‍ഡിഇ, കഫെ2, ഒബിഡി2 എന്നിങ്ങനെ നിരവധി മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ നിയമങ്ങൾ നിലവിലുണ്ട്. ബിഎസ്6 രണ്ടാം ഘട്ട മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ഭാഗമായി, കഴിഞ്ഞ വർഷം മുതൽ അനുയോജ്യമായ ടെസ്റ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിലും യഥാർത്ഥ ലോക ഉപയോഗത്തിലും ഫോർ വീലറുകളുടെ എമിഷൻ അളവ് വിലയിരുത്തുന്നതിന് റിയൽ ഡ്രൈവിംഗ് എമിഷൻ (RDE), കോർപ്പറേറ്റ് ശരാശരി ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ (CAFE 2) ചട്ടങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു. ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾക്ക്, ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് (OBD 2) മാനദണ്ഡം ഇപ്പോൾ ബാധകമാകും. വാഹനങ്ങളുടെ തത്സമയ എമിഷൻ നില നിരീക്ഷിക്കാൻ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സഹായിക്കുന്നു.
മേല്‍പ്പറഞ്ഞത് പുതിയ വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യമാണ്. ഈ സംവിധാനങ്ങള്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തിയാല്‍ ചെലവേറുമെന്നതുകൊണ്ടു തന്നെ പല മോഡലുകളും ഉള്‍പ്പാദനം നിര്‍ത്തിക്കഴിഞ്ഞു. അതേസമയം പുതിയ മലനീകരണ നിയമങ്ങള്‍ക്കൊപ്പം സര്‍ക്കാരിന്‍റെ വണ്ടി പൊളിക്കല്‍ നയം കൂടി വന്നതോടെ വൻ വിലയില്‍ വില്‍പ്പന നടക്കുന്ന ചില പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ കച്ചവട സാധ്യത മങ്ങുന്നു. വാഹന സ്‌ക്രാപ്പേജ് നയം 2022 ഏപ്രിൽ ഒന്നുമുതലാണ് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നത്. 2021-22 ലെ യൂണിയൻ ബജറ്റിലാണ് ഈ നയം പ്രഖ്യാപിച്ചത്. കൂടാതെ വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് 20 വർഷത്തിന് ശേഷം ഫിറ്റ്നസ് പരിശോധനകൾ നടത്താനും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് 15 വർഷത്തിന് ശേഷം ഇത് ആവശ്യമാണ്.
വിന്റേജ് പരിരക്ഷയും കിട്ടില്ല
കേരളത്തിൽ ഏറെ ജനപ്രിയമായ മഹീന്ദ്ര ജീപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മോഡലുകൾക്ക് നിലവിലെ നിയമം അനുസരിച്ച് വിന്റേജ് പരിരക്ഷയും കിട്ടില്ല എന്നതും ഈ അവസരിത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യമാണ്. രാജ്യത്തെ വിന്റേജ് വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക രജിസ്ട്രേഷൻ സംവിധാനവും നമ്പർ പ്ലേറ്റും ഏർപ്പെടുത്തി മോട്ടർ വാഹന നിയമം 2021ല്‍ ഭേദഗതി ചെയ്‍തതും ജീപ്പുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള പഴയ മോഡലുകള്‍ക്ക് തിരിച്ചടിയാണ്. കാരണം ഇപ്പോൾ, വിന്റേജ് വാഹനങ്ങൾ കാർ രജിസ്ട്രേഷനായി കേന്ദ്രീകൃത സർക്കാർ പോർട്ടലിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. 50 വർഷത്തിലേറെ പഴക്കമുള്ള, വാണിജ്യ ആവശ്യത്തിനുപയോഗിക്കാത്ത ഇരുചക്ര, നാലുചക്ര വാഹനങ്ങളെയാണ് പുതിയ ഭേദഗതിയില്‍ വിന്റേജ് വാഹനങ്ങളായി പരിഗണിക്കുക. അതുകൊണ്ടുതന്നെ 20 ഉം 30 വര്‍ഷങ്ങള്‍ പഴക്കമുള്ള വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് ഈ പരിഗണന കിട്ടില്ല. ഈ വാഹനങ്ങൾ വൻ വില കൊടുത്തു വാങ്ങുന്നവര്‍ കൂടുതല്‍ ആലോചിക്കുന്നത് നല്ലതായിരിക്കും.
വിന്റേജ് വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പറിൽ VA എന്നു കൂടി സംസ്ഥാന കോഡിനു ശേഷം ചേർക്കും. ആദ്യ രജിസ്ട്രേഷന് 20,000 രൂപയാണ് ഫീസ്. 10 വർഷം ആണ് കാലാവധി. പുനർ രജിസ്ട്രേഷന് 5000 രൂപയാണ് ഫീസ്. പ്രദർശന, ഗവേഷണ ആവശ്യങ്ങൾക്കും കാർ റാലിക്കും പുറമേ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മാത്രമേ വിന്റേജ് വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കാവൂ. ഈ വാഹനങ്ങള്‍ മറ്റ് വാഹനങ്ങളെപ്പോലെ പതിവായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. മാത്രമല്ല അവ വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയില്ല.
പഴക്കം കൂടിയ വാഹനങ്ങളുടെ വിലയും ഇനി ഇടിയാനാണ് സാധ്യത എന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു. കാരണം നിലവില്‍ യൂസ്‍ഡ് കാറിന്‍റെ വില നിർണയിക്കുന്നത് അതിന്റെ നിർമാണവർഷം, ഓടിയ ദൂരം, എത്രാമത്തെ ഉടമസ്ഥത, നിലവിലുള്ള അവസ്ഥ എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്. ഇതുവരെ നിർമാണവർഷത്തിന്, മറ്റു ഘടകങ്ങൾക്കു തുല്യമായ പ്രാധാന്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ, പൊളിക്കൽ നിയമം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നതോടെ ഇതിന്റെ പ്രാധാന്യം കൂടി. അതായത്, മുൻപ്, ആദ്യത്തെ ഉടമസ്ഥന്റെ, കുറഞ്ഞ ദൂരം ഓടിയിട്ടുള്ള ഒരു വാഹനത്തിനു ലഭിച്ചിരുന്ന വില പുതിയ സാഹചര്യത്തിൽ ലഭിക്കില്ല. മറിച്ച് രണ്ടു കൈമറിഞ്ഞ, അൽപം കൂടുതൽ ഓടിയ വാഹനത്തിന് പഴക്കം കുറവാണെങ്കിൽ കൂടുതൽ കൂടുതല്‍ വില ലഭിക്കാനാണ് സാധ്യത.
കർശനപരിശോധന, പൊളിക്കാൻ വൻ ഓഫർ
വോളണ്ടറി വെഹിക്കിൾ ഫ്ലീറ്റ് മോഡേണൈസേഷൻ പ്രോഗ്രാം മലിനീകരണത്തിനും പരിസ്ഥിതിക്ക് ദോഷം വരുത്തുന്നതുമായ പഴയതും അനുയോജ്യമല്ലാത്തതുമായ വാഹനങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. കാർ രജിസ്ട്രേഷൻ പൂർത്തിയായതിന് ശേഷം പോളിസി ആരംഭിക്കും, ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിന് ശേഷം വാഹനം ഫിറ്റ്നസ് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകും. മോട്ടോർ വാഹന നിയമമനുസരിച്ച്, ഒരു വാഹനം 15 വർഷത്തേക്ക് മാത്രമേ ഫിറ്റായി കണക്കാക്കൂ. 15 വർഷത്തിനുശേഷം, പഴയ വാഹനം ഏതൊരു പുതിയ വാഹനത്തേക്കാളും വാഹനം പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുന്നു. 2022 ൽ, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ചു. 2024 ജൂൺ ഒന്നുമുതൽ, 15 വർഷത്തിലധികം പഴക്കമുള്ള എല്ലാ യാത്രാ വാഹനങ്ങളും ഈ കർശനമായ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കും. നിലവിൽ രാജ്യത്തെ 21 സംസ്ഥാനങ്ങളും കേന്ദ്ര ഭരണ പ്രദേശങ്ങളും പഴയ വാഹനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി പുതിയത് വാങ്ങുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വ്യക്തിഗത വാഹന വിലയിലോ റോഡ് നികുതിയിലോ 25 ശതമാനം വരെ കിഴിവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ടൈംസ് ഓഫ് ഇന്ത്യ അടുത്തിടെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്‍തിരുന്നു. വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് 15 ശതമാനമാണ് ഇളവ്.
സംസ്ഥാനങ്ങൾ നൽകുന്ന ഇളവുകൾ
ബീഹാർ, മധ്യപ്രദേശ്, ഉത്തർപ്രദേശ്, ഹരിയാന, കർണാടക, മഹാരാഷ്ട്ര, ഗുജറാത്ത്, പഞ്ചാബ്, കേരളം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി സംസ്ഥാനങ്ങൾ പഴയതും അനുയോജ്യമല്ലാത്തതുമായ വാഹനങ്ങൾ നിരസിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇളവുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ സംരംഭം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് കേന്ദ്ര സർക്കാർ നിർബന്ധമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ പഴയ വാഹനം പൊളിക്കുന്നവർക്ക് 10 ശതമാനം മുതൽ 25 ശതമാനംവരെ കിഴിവുകൾ ഉണ്ടെന്നും പുതിയ വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ക്രാപ്പ് മൂല്യം അല്ലെങ്കിൽ വില തുടങ്ങിയ വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെന്നും ടൈംസ് ഓഫ് ഇന്ത്യ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഹരിയാന സ്ക്രാപ്പ് മൂല്യത്തിൻ്റെ 10 ശതമാനം അല്ലെങ്കിൽ 50 ശതമാനത്തിൽ താഴെ കിഴിവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം ഉത്തരാഖണ്ഡ് 25 ശതമാനം കിഴിവ് അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി 50,000 രൂപ, ഏതാണോ കുറവ് അത് നൽകുന്നു. കർണാടകയാകട്ടെ പുതിയ സ്വകാര്യ വാഹനത്തിൻ്റെ വിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി റോഡ് നികുതിയിൽ നിശ്ചിത കിഴിവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 20 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മുകളിൽ വിലയുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് 50,000 രൂപ കിഴിവ് ലഭിക്കും. പുതുച്ചേരി 25 ശതമാനം കിഴിവ് അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി 11,000 രൂപ, ഏതാണോ കുറവ് അത് നൽകുന്നു. .
നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ പ്രായം എത്രയാണ്?
വാണിജ്യ, സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പ്രായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ബാധകമാണ്. ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ വാഹന സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് നയം അനുസരിച്ച് , പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് വാങ്ങുന്ന വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് 15 വർഷത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും രജിസ്ട്രേഷൻ ആവശ്യമാണ്. അംഗീകാരത്തിന് അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് മാത്രമേ സാധുതയുള്ളൂ. 20 വർഷത്തിനു ശേഷവും വാഹനം ഓടിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഓരോ അഞ്ച് വർഷത്തിലും ഫിറ്റ്നസ് ടെസ്റ്റിന് വിധേയമാക്കണം. പക്ഷേ ഡൽഹി-എൻസിആറിന് വ്യത്യസ്ത നിയമങ്ങളുണ്ട്. പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾക്ക് 15 വയസും ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് 10 വർഷവുമാണ് പ്രായപരിധി. ഡൽഹിയിലെ റോഡുകളിൽ പരിധിയിൽ കൂടുതൽ പഴക്കമുള്ള കാർ കണ്ടെത്തിയാൽ 1000 രൂപ പിഴ ഈടാക്കും. 10,000, അത് സ്‌ക്രാപ്പിംഗിനായി നേരിട്ട് അയയ്‌ക്കും.
പഴയ വാഹന പ്രശ്നങ്ങൾ
നിങ്ങളുടെ കാറോ ബൈക്കോ 15 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ പഴക്കമുള്ളതാണെങ്കിൽ, റീ-രജിസ്‌ട്രേഷനിൽ നിങ്ങൾ ഗ്രീൻ ടാക്‌സ് അടയ്‌ക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. നിങ്ങളുടെ റോഡ് ടാക്‌സിൻ്റെ 50 ശതമാനം വരെ നികുതി ഈടാക്കാം. അത് നിങ്ങളുടെ സംസ്ഥാനത്തെ മലിനീകരണ നിലവാരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇലക്‌ട്രിക്/സിഎൻജി ഇന്ധനമുള്ള വാഹനങ്ങളെ ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്. രജിസ്ട്രേഷൻ പുതുക്കുന്നതിനും ഫിറ്റ്നസ് ടെസ്റ്റുകൾക്കും നിങ്ങൾ ഉയർന്ന ഫീസ് നൽകേണ്ടിവരും.
ഒരു കാർ എങ്ങനെ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാം
നിങ്ങളുടെ വാഹനം സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ മുൻ നമ്പർ വീണ്ടും ലഭ്യമാകും. എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ വാഹന ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ മുൻകൂട്ടി അറിയിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഭാവിയിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹന പേപ്പറുകൾ ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ നിങ്ങളുടെ വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയും റദ്ദാക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്. നിങ്ങൾ പോളിസി റദ്ദാക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സജീവമായ പോളിസിയിൽ നിങ്ങൾ ക്ലെയിമുകളൊന്നും ഫയൽ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, പ്രോ-റാറ്റ അടിസ്ഥാനത്തിൽ റീഫണ്ടിന് അർഹതയുണ്ടായേക്കാം.
എപ്പോൾ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യണം?
ഒരു കാർ അപകടത്തിൽ ഗുരുതരമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ദീർഘനാളത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാത്തതും പ്രവർത്തനക്ഷമമല്ലാത്തതും അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (RC) അല്ലെങ്കിൽ ഫിറ്റ്നസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആർടിഒ പുതുക്കിയില്ലെങ്കിൽ, അത് സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ഒരു കാറിൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ്റെ കാലഹരണ തീയതി വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡൽഹിയിൽ, 15 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ പഴക്കമുള്ള പെട്രോൾ കാറുകളും 10 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഡീസൽ കാറുകളും ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല, മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ഫിറ്റ്നസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കാലഹരണ തീയതി 20 വർഷം വരെയാകാം.
എങ്ങനെ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാം?
നിങ്ങളുടെ കാർ നിയമപരമായി വിനിയോഗിക്കുന്നതിന്, ഡൽഹി ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് നിയുക്തമാക്കിയ, എൻസിആർ മേഖലയിലെ സർക്കാർ അംഗീകരിച്ച നാല് കാർ സ്‌ക്രാപ്പറുകളിലൊന്ന് സന്ദർശിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ, അവലോകനത്തിനായി സമർപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആവശ്യമായ എല്ലാ രേഖകളും നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എല്ലാ പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി കാർ പൊളിക്കും.
കാറിൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം?
നിങ്ങളുടെ വാഹനം സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ, വാഹനം സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്‌തതിൻ്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് അംഗീകൃത സ്‌ക്രാപ്പറിൻ്റെ അടുത്തേക്ക് പോകേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. വാഹൻ ഡാറ്റാബേസിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ മാറ്റാൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. ഇത് beuvx വീണ്ടും വിൽക്കുന്നതോ ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നതോ തടയുന്നു. സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് കമ്പനി സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത കാറിൻ്റെ ഫോട്ടോ എടുത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ചേസിസ് നമ്പർ നൽകും. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും പുതിയ സർക്കാർ വിജ്ഞാപനമനുസരിച്ച്, സ്ക്രാപ്പർ ഷാസി നമ്പർ നശിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആറ് മാസത്തേക്ക് അവരുടെ പക്കൽ സൂക്ഷിക്കും. സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വാഹൻ ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് അപ്‌ലോഡ് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം കാറിൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കും. നിർബന്ധമായും നിങ്ങളൊരു അംഗീകൃത സ്ക്രാപ്പറെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. കാരണം അവർക്ക് മാത്രമേ രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകാൻ കഴിയൂ.
സമർപ്പിക്കേണ്ട രേഖകൾ
നിങ്ങളുടെ കാർ അംഗീകൃത സ്ക്രാപ്പറിൽ പൊളിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ കുറച്ച് രേഖകൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ ആർസിയുടെ പകർപ്പ്, കാർ അയോഗ്യമാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഫിറ്റ്നസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, നിങ്ങളുടെ പാൻ കാർഡ്, ഡെപ്പോസിറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ബാങ്ക് അക്കൗണ്ട് വിശദാംശങ്ങൾ, ക്രോസ് ചെയ്ത ചെക്ക്, കാർ ഉടമയിൽ നിന്നുള്ള അംഗീകാരം, രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഉടമ അന്തരിച്ച സാഹചര്യത്തിൽ മരണം/പിന്തുടർച്ച സർട്ടിഫിക്കറ്റ് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സ്ക്രാപ്പിംഗിന് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന വില
വാഹനം സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ ഭാരം അനുസരിച്ചാണ്. സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യേണ്ട ഓരോ കിലോഗ്രാം മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച നിശ്ചിത രൂപ നൽകേണ്ടി വരും. വാഹനം നല്ല നിലയിലാണെങ്കിൽ അതിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അതിന് ഉയർന്ന വില ലഭിച്ചേക്കാം.