എല്ലാ സീറ്റിംഗ് പൊസിഷനുകളിലും ത്രീ-പോയിൻ്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ അഭാവം, പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് വിച്ഛേദിക്കുന്ന സ്വിച്ചിൻ്റെ അഭാവം, ചില ചൈൽഡ് റെസ്‌ട്രെയിൻറ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (സിആർഎസ്) പരാജയം എന്നിവ കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള സീറോ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗിന് കാരണമായി. ഓപ്ഷണൽ സൈഡ് ഹെഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് മാത്രം സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡറുകൾ (എസ്‌ബിആർ) എന്നിവയുടെ അഭാവമാണ് മുതിർന്ന ഒക്യുപൻ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷന് കുറഞ്ഞ സ്കോർ ലഭിക്കാൻ കാരണം.
ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ പരാജയപ്പെട്ട് ഹോണ്ട അമേസ്. മുതിർന്നവരുടെ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകൾക്ക് രണ്ട് സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗും കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് പൂജ്യം സ്റ്റാറുമാണ് ഹോണ്ട അമേസ് സബ്കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ നേടിയത്. രണ്ട് ഡമ്മികളുടെയും മുൻവശത്തെ തല സമ്പർക്കം, മൂന്നു വയസ്സുള്ള ഡമ്മിയുടെ നെഞ്ചിലും കഴുത്തിലും ഉയർന്ന ലോഡുകൾ, 1.5 വയസ്സുള്ള ഡമ്മിയുടെ എജക്ഷൻ റിസ്‍ക് എന്നിവ കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗിനെ ബാധിച്ചു.
എല്ലാ സീറ്റിംഗ് പൊസിഷനുകളിലും ത്രീ-പോയിൻ്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ അഭാവം, പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് വിച്ഛേദിക്കുന്ന സ്വിച്ചിൻ്റെ അഭാവം, ചില ചൈൽഡ് റെസ്‌ട്രെയിൻറ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (സിആർഎസ്) പരാജയം എന്നിവ കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള സീറോ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗിന് കാരണമായി. ഓപ്ഷണൽ സൈഡ് ഹെഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് മാത്രം സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡറുകൾ (എസ്‌ബിആർ) എന്നിവയുടെ അഭാവമാണ് മുതിർന്ന ഒക്യുപൻ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷന് കുറഞ്ഞ സ്കോർ ലഭിക്കാൻ കാരണം.
ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ വിൽക്കുന്ന ഹോണ്ട അമേസ് മുമ്പ് ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി പ്രോട്ടോക്കോളുകൾക്ക് കീഴിൽ പരീക്ഷിച്ചിരുന്നു. 2019-ൽ, മോഡലിന് മുതിർന്ന യാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിന് നാല് സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗും കുട്ടികളുടെ താമസക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിന് ഒരുസ്റ്റാറും ലഭിച്ചു. പുതിയ, കർശനമായ സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ അവതരിപ്പിച്ചതോടെ, മുതിർന്നവരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി സബ്കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ്റെ സ്കോർ 2 സ്റ്റാർ ആയും കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് പൂജ്യം സ്റ്റാർ ആയും കുറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിൽ, അഞ്ച് സീറ്റുകൾക്കും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡറുകൾ ചേർത്ത് ഹോണ്ട അടുത്തിടെ അമേസിനെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു. അടിസ്ഥാന ഇ വേരിയൻ്റ് ലൈനപ്പിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു. അമേസിന്‍റെ വില ഇപ്പോൾ 7.93 ലക്ഷം മുതൽ 9.36 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്. എല്ലാ വിലകളും എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലകളാണ്. സബ്കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ 2024 ഉത്സവ സീസണിൽ ഒരു തലമുറ മാറ്റം ലഭിക്കും. അതിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയറിലും എക്സ്റ്റീരിയറിലും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളുണ്ട്. അതേസമയം എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരണം അതേപടി തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
2024 ഹോണ്ട അമേസിൽ ഹോണ്ട എലിവേറ്റിലേതിന് സമാനമായി വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. ഡിസൈൻ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ഹോണ്ടയുടെ ആഗോള സെഡാൻ ലൈനപ്പിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടേക്കാം. മാനുവൽ, സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്കുള്ള ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം 89 ബിഎച്ച്പിയും 110 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റർ, 4 സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കാർ നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.