അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിൽ എഡിഎഎസ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ സജ്ജീകരിക്കുമെന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. ഈ എസ്‌യുവിയുടെ അഞ്ച് ഡോർ ടെസ്റ്റ് പതിപ്പിന്‍റെ ഇൻ്റീരിയർ ഐആർവിഎമ്മിന് തൊട്ടുപിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഡിസൈൻ വെളിപ്പെടുത്തി
മഹീന്ദ്ര കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി അഞ്ച് ഡോർ ഥാർ പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഇപ്പോഴിതാ വീണ്ടും അതിൻ്റെ പരീക്ഷണത്തിന്‍റെ പുതിയ വിശദാംശങ്ങൾ പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്നു. അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിൽ എഡിഎഎസ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ സജ്ജീകരിക്കുമെന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. ഈ എസ്‌യുവിയുടെ 5-ഡോർ ടെസ്റ്റ് പതിപ്പിന്‍റെ ഇൻ്റീരിയർ ഐആർവിഎമ്മിന് തൊട്ടുപിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഡിസൈൻ വെളിപ്പെടുത്തി. എഡഎഎസ് ക്യാമറ സജ്ജീകരണത്തിന് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. മഹീന്ദ്ര XUV700-ന് സമാനമായ എഡിഎഎസ് ഫീച്ചറുകൾ ഥാർ 5-ഡോറിന് ലഭിച്ചേക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഥാർ 5-ഡോറിന് എഡിഎഎസ് സാങ്കേതികവിദ്യ ലഭിച്ചാൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സ്മാർട്ട് പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റ്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ, ഡ്രൈവർ അലേർട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ലഭിക്കും. ഇതോടൊപ്പം, ഈ ഓഫ്‌റോഡ് എസ്‌യുവിക്ക് ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, എല്ലാ വീലുകൾക്കും നാല് ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളും ഉണ്ടായിരിക്കും.
undefined
അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിൻ്റെ ഡിസൈൻ നിലവിലുള്ള 3-ഡോർ ഥാറിന് സമാനമായിരിക്കും. എന്നാൽ അതിൻ്റെ ബോഡി പാനലുകൾ പൂർണ്ണമായും പുതിയതായിരിക്കും. ഉയരമുള്ള പില്ലറുകൾ, ലംബമായ സ്ലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഫ്ലേർഡ് വീൽ ആർച്ചുകൾ, നിവർന്നുനിൽക്കുന്ന ടെയിൽഗേറ്റ് ഘടിപ്പിച്ച സ്പെയർ വീൽ, മസ്കുലർ ബമ്പർ സെക്ഷൻ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ എന്നിവയുള്ള ബോക്‌സി ആകൃതി തുടങ്ങിയവ ഇതിന് ലഭിക്കും. സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി അതിൻ്റെ ട്രാക്കും വിപുലീകരിക്കും.
അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിന് ഏകദേശം 300 എംഎം വീൽബേസ് ഉണ്ടാകും. അലോയ് വീലുകൾ ഇതിൽ പുതുമയുള്ളതായിരിക്കും. അതിൻ്റെ പിൻവാതിലിൻറെ പിടിയിൽ തൂണുകൾ കാണപ്പെടും. എഡിറ്റ് ചെയ്ത ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ക്യാബിൻ്റെ മറ്റ് സവിശേഷതകൾ 3-ഡോർ മോഡലിന് സമാനമായിരിക്കും. ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വ്യക്തിഗത പിൻ സീറ്റുകളിൽ മാത്രമേ കണ്ടിട്ടുള്ളൂ. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ടാമത്തെ നിരയ്ക്ക് പിന്നിൽ ഒരു ബെഞ്ച് സീറ്റ് ഉണ്ടാകുമോ അതോ ബൂട്ട് സ്പേസ് മാത്രമാണോ ഉള്ളതെന്ന കാര്യത്തിൽ സസ്‌പെൻസ് ഉണ്ട്.
ഥാർ 5-ഡോർ 6 കളർ ഓപ്ഷനുകളിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മറ്റ് ഫീച്ചറുകളെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി പിന്തുണയുള്ള ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ചാർജർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എസി, മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റൂഫ് മൗണ്ടഡ് സ്പീക്കറുകൾ എന്നിവയും മൾട്ടിപ്പിൾ എയർബാഗുകൾ, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് കൺട്രോൾ, ഇഎസി എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റു പല സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
2.0 ലിറ്റർ എംസ്റ്റാലിയൻ ടർബോ പെട്രോൾ, 2.2 ലിറ്റർ എംഹോക്ക് ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളായിരിക്കും ഹൃദയം. ഇവയുടെ എഞ്ചിനെയും ശക്തിയെയും കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ 152 bhp കരുത്തും 320 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവലും ആറ് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിൽ ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.