സിഎൻജിക്കും ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കുമിടയിൽ ഏതാണ് മികച്ചത്? ഇതിലൊന്ന് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം? ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പലപ്പോഴും പലർക്കും ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാകാറുണ്ട്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, സിഎൻജി കാറുകളും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും തമ്മിലുള്ള നിങ്ങളുടെ ആശയക്കുഴപ്പം ഇല്ലാതാക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.
രാജ്യത്തെ കാർ വിപണിയിൽ ഇന്ന് പെട്രോളും ഡീസലും മുതൽ സിഎൻജി, ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ്, ഹൈഡ്രജൻ, എത്തനോൾ തുടങ്ങി നിരവധി മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ്. കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകളുടെ ലഭ്യത ചിലപ്പോൾ കാർ വാങ്ങുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ വളരെയധികം ആശയക്കുഴപ്പം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും സിഎൻജിക്കും ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കുമിടയിൽ ഏതാണ് മികച്ചത്? ഇതിലൊന്ന് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം? ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പലപ്പോഴും പലർക്കും ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാകാറുണ്ട്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, സിഎൻജി കാറുകളും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും തമ്മിലുള്ള നിങ്ങളുടെ ആശയക്കുഴപ്പം ഇല്ലാതാക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.
എന്താണ് സിഎൻജി കാറുകൾ?
സിഎൻജി എന്നാൽ കംപ്രസ്ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. പെട്രോൾ കാറുകൾക്കൊപ്പമാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പെട്രോളിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ കാർബൺ പുറന്തള്ളുന്ന ജൈവ ഇന്ധനമാണിത്. ഈ കാറുകൾ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് (CO2), നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ് (NOx), കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് (CO) എന്നിവയുടെ ഉദ്‍വമനം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇവയിൽ, കണികാ ദ്രവ്യവും (പിഎം), സൾഫർ ഡയോക്സൈഡും (എസ്ഒ2) വളരെ കുറച്ചുമാതം പുറംതള്ളുന്നു.
എന്താണ് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ?
ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് കാറിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറാണെന്ന് അതിൻ്റെ പേരിൽ നിന്ന് വ്യക്തമാണ്. വൈദ്യുതിയുടെ സഹായത്തോടെ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററിയാണ് ഈ കാറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ കാറുകൾക്ക് പരിമിതമായ ശ്രേണിയാണുള്ളത്. എങ്കിലും, ഈ ദിവസങ്ങളിൽ രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡ് അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നിരവധി വൻകിട കമ്പനികളും ഈ വിഭാഗത്തിലേക്ക് കടന്നുവരുന്നുണ്ട്. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സും എംജി മോട്ടോഴ്‌സുമാണ് ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ മോഡലുകൾ ഉള്ളത്.
ഒരു കാർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?
നമ്മൾ ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിടുമ്പോഴെല്ലാം രണ്ട് കാര്യങ്ങൾ മനസിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ആദ്യം, ഒരു കാർ വാങ്ങുന്നതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം എന്താണ്? അതായത് ഇത് വ്യക്തിഗത ആവശ്യത്തിനാണോ വാണിജ്യ ആവശ്യത്തിനാണോ എടുക്കേണ്ടത്. രണ്ടാമതായി, ഒരു കാർ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള നിങ്ങളുടെ ബജറ്റ് എന്താണ്? വീട്ടിലേക്കും ഓഫീസിലേക്കും ദിവസവും 50 കിലോമീറ്റർ യാത്ര ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കരുതുക. എങ്കിൽ ഈ രണ്ട് കാറുകളും നിങ്ങൾക്ക് നല്ലൊരു ഓപ്ഷനായി മാറും. യാത്ര 100 കിലോമീറ്ററിന് അടുത്താണെങ്കിൽ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ നിങ്ങൾക്ക് അത്ര നല്ലതായിരിക്കില്ല. ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ശ്രേണിയും അതിൽ ഇരിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ അനുസരിച്ചാണ് തീരുമാനിക്കുന്നത്. അതേസമയം സിഎൻജി കാറുകളുടെ കാര്യം അങ്ങനെയല്ല.
സിഎൻജിയെ അപേക്ഷിച്ച് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ പ്ലാൻ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം. സിഎൻജി കാറുകളിൽ സിഎൻജി തീർന്നാൽ, അത് പെട്രോൾ മോഡിലേക്ക് മാറ്റുകയും അത് അടുത്ത സിഎൻജി സ്റ്റേഷനിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യാം. കൂടാതെ സിഎൻജി വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ നാലുമുതൽ അഞ്ച് മിനിറ്റ് വരെ മാത്രമേ എടുക്കൂ. എന്നാൽ പരിമിതമായ ദൂരം മാത്രമേ ഇലക്ട്രിക്ക് കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് താണ്ടാനാകൂ. മാത്രമല്ല, നിലവിൽ രാജ്യത്തെ ഹൈവേകളിൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വളരെ കുറവാണ്. കൂടാതെ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മണിക്കൂർ എടുക്കും ഫുൾ ചാർജ്ജാകാൻ. സാധാരണ ചാർജറിൽ ഏഴ് മുതൽ എട്ട് മണിക്കൂർ വരെയും എടുക്കും.
ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, അത് നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ ബാറ്ററി പാക്കിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എത്ര കിലോവാട്ട് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ചാണ് പായ്ക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്? ഉദാഹരണത്തിന്, കാറിന് 25 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, സാധാരണ 3.3 kW എസി ഹോം ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം 8 മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഈ 8 മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 20 യൂണിറ്റുകൾ ചെലവഴിച്ചുവെന്ന് നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം. അതേസമയം, യൂണിറ്റിന് 10 രൂപയോളം വരും. അപ്പോൾ കാർ ഫുൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 200 രൂപയോളം വരും.
ഇപ്പോൾ നമ്മൾ ഒരു ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സംസ്ഥാനത്തെ വൈദ്യുതി നിരക്ക് അനുസരിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് തീരുമാനിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡൽഹിയിൽ ലോൺ ടെൻഷൻ ചാർജിംഗിന് (22kW) യൂണിറ്റിന് 4.5 രൂപയും ഉയർന്ന ടെൻഷൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അഞ്ച് രൂപയുമാണ് നിരക്ക്. ചാർജിങ് സൗകര്യത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് സർവീസ് ചാർജും ഈടാക്കുന്നത്. അതായത്, ഡൽഹിയിൽ 25 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് ഉള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ, ഏകദേശം 3 മണിക്കൂർ 150 രൂപ ചിലവാകും.
ഇനി നമ്മൾ സിഎൻജി കാറുകളെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, അവയും വ്യത്യസ്ത കപ്പാസിറ്റികളും ഭാരവുമുള്ള സിലിണ്ടറുകളുമായാണ് വരുന്നത്. അതിൽ വാതകം നിറയ്ക്കാനുള്ള ശേഷിയും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 14 കിലോഗ്രാം സിഎൻജി സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഭാരം ഏകദേശം 70 കിലോഗ്രാം ആണെന്ന് നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം. അതേ സമയം, പരമാവധി 10 കിലോഗ്രാം വാതകം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. ഡൽഹിയിൽ സിഎൻജിയുടെ വില കിലോയ്ക്ക് 75 രൂപയായതിനാൽ സിലിണ്ടർ നിറയ്ക്കാൻ 750 രൂപയോളം ചെലവഴിക്കേണ്ടിവരും. ഒരു കിലോ സിഎൻജിയിൽ നിങ്ങളുടെ കാർ 25 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നൽകുന്നുവെന്ന് കരുതുക. അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് അത് ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 250 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാനാകും.
ഏത് കാറിൽ നിന്ന് പ്രതിവർഷം എത്ര ലാഭം?
ഇനി നമ്മൾ ഈ കാറുകളിൽ നിന്നുള്ള സമ്പാദ്യത്തെക്കുറിച്ച് പറഞ്ഞാൽ, അത് പെട്രോളിനും ഡീസലിനും വേണ്ടി വരുന്ന ചെലവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തി കണക്കാക്കും. സാധാരണയായി, ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീലറുകൾ മറ്റെല്ലാ തരം വാഹനങ്ങളെക്കാളും ലാഭകരമാണ്. അതേസമയം, പെട്രോളിനെ അപേക്ഷിച്ച് സിഎൻജി കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ചും ലാഭിക്കാം. സിഎൻജി വിലക്കുറവും മൈലേജ് കൂടുതലുമാണ് എന്നതാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. അതിനാൽ ഈ കാറുകളിൽ ഏതെങ്കിലും വാങ്ങാൻ നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുകയാണെങ്കിൽ, സമ്പാദ്യത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.
ഡൽഹിയിൽ ഒരു കിലോ സിഎൻജിയുടെ വില 75 രൂപയാണെങ്കിൽ ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളിൻ്റെ വില 95 രൂപയോളമാണ്. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ മാരുതിയുടെ സെലേറിയോ കാർ വാങ്ങൂ. ഇതിൻ്റെ പെട്രോൾ മൈലേജ് 26Kmpl ആണ്, CNG മൈലേജ് 34Km/Kg ആണ്. അപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സമ്പാദ്യത്തിൻ്റെ കണക്ക് ഇങ്ങനെയായിരിക്കും. പെട്രോൾ മോഡിൽ 1 കിലോമീറ്റർ ഓടുന്ന സെലേറിയോയ്ക്ക് ഏകദേശം 2.20 രൂപ വിലവരും. സിഎൻജി മോഡിൽ 1 കിലോമീറ്റർ ഓടുന്നതിന് ഏകദേശം 3.65 രൂപ വരും. അതായത് രണ്ടും തമ്മിൽ കിലോമീറ്ററിന് 1.45 രൂപയുടെ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ഇപ്പോൾ അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ദിവസം 50 കിലോമീറ്റർ കാർ ഓടിച്ചാൽ സിഎൻജിയിൽ നിന്നുള്ള നിങ്ങളുടെ സമ്പാദ്യം 72.5 രൂപയാകും. അതായത് ഒരു മാസം (30 ദിവസം) ഏകദേശം 2,175 രൂപയും ഒരു വർഷത്തിൽ 26,100 രൂപയും ലാഭിക്കാം.
ഇനി നമ്മൾ ഇലക്ട്രിക് കാറിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു കാർ ഫുൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 200 രൂപയുടെ വൈദ്യുതി ചിലവഴിക്കുന്നുവെന്ന് കരുതുക. അതേസമയം, അതിൻ്റെ പരിധി 200 കിലോമീറ്ററാണ്. അപ്പോൾ ആ ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ 1 കിലോമീറ്റർ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള ചിലവ് ഒരു രൂപ മാത്രമായിരിക്കും. അതേസമയം ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളിൻ്റെ വില ഏകദേശം 95 രൂപയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മാരുതി സെലേറിയോയുടെ മൈലേജ് 26 കിമി ആണ്. അപ്പോൾ ഒരു കിലോമീറ്ററിന് ഏകദേശം 3.65 രൂപ വരും. ഇനി ലാഭത്തെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഈ രണ്ട് കാറുകളും തമ്മിൽ കിലോമീറ്ററിന് 2.65 രൂപയുടെ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ഇപ്പോൾ അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ദിവസം 50 കിലോമീറ്റർ കാർ ഓടിച്ചാൽ, ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ നിന്നുള്ള നിങ്ങളുടെ സമ്പാദ്യം 132.5 രൂപയാകും. അതായത് ഒരു മാസത്തിൽ (30 ദിവസം) ഏകദേശം 3,975 രൂപയും ഒരു വർഷത്തിൽ 47,700 രൂപയും ലാഭിക്കാം.