ഇന്ത്യയിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാനുള്ള ടെസ്‌ലയുടെ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചും കമ്പനിയുടെ ഇളവുകൾക്കായുള്ള ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ചുമുള്ള ചോദ്യത്തിന് ഗഡ്കരി ഇങ്ങനെ മറുപടി പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങൾ ഇലോൺ മസ്‌കിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ടെസ്‌ലയെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. ഇന്ത്യ ഒരു വലിയ വിപണിയാണ്, എല്ലാത്തരം വിൽപ്പനക്കാരും ഇവിടെയുണ്ട്. ടെസ്‌ല കാറുകള്‍ ഇവിടെ നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഇന്ത്യയിൽ പ്രാദേശികമായി ഇളവുകൾ ലഭിക്കും. ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച് ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കാൻ ടെസ്‌ല ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരിളവും നൽകില്ല.." ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കി.
അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഭീമൻ ടെസ്‌ലയ്‌ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ പൂർണ സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകുമെന്ന് കേന്ദ്ര മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി. എന്നാൽ ചൈനയിൽ കാറുകൾ നിർമ്മിച്ച് ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കാമെന്ന് അവർ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു തരത്തിലുള്ള പരിഗണനയും നൽകില്ലെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. ഇക്കണോമിക് ടൈംസിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ , ടെസ്‌ല തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന് ഇളവുകൾക്ക് അർഹതയുണ്ടെന്ന് ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കി.
ഇന്ത്യയിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാനുള്ള ടെസ്‌ലയുടെ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചും കമ്പനിയുടെ ഇളവുകൾക്കായുള്ള ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ചുമുള്ള ചോദ്യത്തിന് ഗഡ്കരി ഇങ്ങനെ മറുപടി പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങൾ ഇലോൺ മസ്‌കിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ടെസ്‌ലയെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. ഇന്ത്യ ഒരു വലിയ വിപണിയാണ്, എല്ലാത്തരം വിൽപ്പനക്കാരും ഇവിടെയുണ്ട്. ടെസ്‌ല കാറുകള്‍ ഇവിടെ നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഇന്ത്യയിൽ പ്രാദേശികമായി ഇളവുകൾ ലഭിക്കും. ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച് ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കാൻ ടെസ്‌ല ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരിളവും നൽകില്ല.." ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കി.
undefined
ടെസ്‌ലയെപ്പോലുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള, സാങ്കേതികമായി മുന്നിട്ടുനിൽക്കുന്ന വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഇന്ത്യയ്‌ക്കുള്ളിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് സൗകര്യമൊരുക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു നയ ചട്ടക്കൂട് ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റ് പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾക്ക് പിന്നാലെയാണ് ഈ പ്രഖ്യാപനം.
പ്രാരംഭ വർഷങ്ങളിൽ പൂർണ്ണമായി നിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റുകളുടെ ഇറക്കുമതി തീരുവ കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനവും പ്രാദേശിക ഘടകങ്ങളുടെ ഉറവിടവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് പദ്ധതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‍തിരിക്കുന്നത്. ഈ കുറച്ച ഇറക്കുമതി തീരുവകൾ 15 ശതമാനമായി കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് നിലവിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന 100 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് ഗണ്യമായ കുറവാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ കുറവ് ലഭിക്കണമെങ്കില്‍ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പ്രതിബദ്ധതയുള്ളവരായിരിക്കണം. പ്രാദേശിക ഘടകങ്ങളുടെ ഉറവിടം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, അവരുടെ പ്രതിബദ്ധതകളിൽ സാധ്യതയുള്ള പ്രശ്‍നങ്ങള്‍ ഒഴിവാക്കാൻ ബാങ്ക് ഗ്യാരന്റികൾ നൽകേണ്ടിയും വരും. ആദ്യ രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 20 ശതമാനം ഭാഗങ്ങൾ പ്രാദേശികമായി ലഭ്യമാക്കുകയും നാലാം വർഷത്തോടെ 40 ശതമാനത്തിലെത്തുകയും ചെയ്യുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ, ശക്തമായ ഒരു വിതരണ ആവാസവ്യവസ്ഥ കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിലാണ് ഗവൺമെന്റിന്റെ ശ്രദ്ധ.
ഈ വണ്ടിക്കമ്പനി നിക്ഷേപിക്കുന്നത് 2,000 കോടി! ഗുജറാത്തിന്‍റെ യോഗമാണ് രാജയോഗം!
സബ്‌സിഡി നിരക്കിൽ വാഹനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിന് കമ്പനികൾക്ക് നൽകുന്ന ഇറക്കുമതി തീരുവ ഇളവുകളുടെ മൂല്യവുമായി ബാങ്ക് ഗ്യാരന്റി ക്രമീകരിക്കും. പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനവും നിക്ഷേപവും സംബന്ധിച്ച തങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധത പാലിക്കുന്നതിൽ കമ്പനികൾ പരാജയപ്പെട്ടാൽ ഈ സംവിധാനം ഒരു സംരക്ഷണമായി വർത്തിക്കുന്നു.
ഇറക്കുമതി തീരുവ നിരക്കിലുള്ള ഗവൺമെന്റിന്റെ ഈ മാറ്റം, അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകളുള്ള കമ്പനികളെ ഇന്ത്യയിൽ നിക്ഷേപിക്കാനും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും ആകർഷിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഈ നയം നടപ്പിലാക്കിയാൽ, ടെസ്‌ല, ബിഎംഡബ്ല്യു, ഔഡി തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾക്ക് തങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത മോഡലുകൾ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ വിപണനം ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ തന്നെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന കാര്യമായ നേട്ടം ഇത് നൽകും. ഇന്ത്യയിലെ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം ഗണ്യമായി വർധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഈ നീക്കത്തിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം.
ടെസ്‌ലയെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് ആകർഷിക്കാനും രാജ്യത്തിനകത്ത് ഒരു ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കാനുള്ള കമ്പനിയുടെ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധത ഉറപ്പാക്കാനുമാണ് സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് വൃത്തങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകള്‍. ടെസ്‌ല സിഇഒ എലോൺ മസ്‌കുമായി പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി നേരത്തെ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തിയിരുന്നു. 500,000 യൂണിറ്റ് വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുള്ള ഒരു ഫാക്ടറി ഇന്ത്യയിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ ടെസ്‌ല ഉദ്ദേശിക്കുന്നു, അത് ഒരു കയറ്റുമതി കേന്ദ്രമായും വർത്തിക്കും. 20 ലക്ഷം രൂപയിൽ കൂടുതൽ പ്രാരംഭ വിലയുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് മോഡൽ ശ്രേണി.