ജിഎസ്ടി കൗൺസിൽ യോഗത്തിൽ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾക്ക് നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്ന കാര്യം ചർച്ച ചെയ്യേണ്ടതില്ലെന്ന് ധനമന്ത്രാലയം തീരുമാനിച്ചതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്
ജിഎസ്ടി കൗൺസിൽ യോഗത്തിൽ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾക്ക് നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്ന ആശയം ചർച്ച ചെയ്യേണ്ടതില്ലെന്ന് ധനമന്ത്രാലയം തീരുമാനിച്ചതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളുടെ ജിഎസ്ടി 12 ശതമാനമായി കുറയ്ക്കണമെന്ന് നേരത്തെ ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി ധനമന്ത്രാലയത്തോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ജിഎസ്ടി അഞ്ച് ശതമാനമായും ഫ്ലെക്‌സ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് 12 ശതമാനമായും കുറയ്ക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശം ധനമന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ പരിഗണനയ്ക്ക് അയച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഗഡ്കരി നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ ഗഡ്‍കരിയെ തള്ളിയാണ് ധനമന്ത്രാലയത്തിന്‍റെ പുതിയ തീരുമാനമെന്ന് ഇക്കണോമിക്ക് ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളുടെ ജിഎസ്ടി 12 ശതമാനമായി കുറയ്ക്കാനാണ് ഗഡ്കരിയുടെ നിർദേശം. നിലവിൽ, ഹൈബ്രിഡ്, ഇൻ്റേണൽ കംബസ്‌ഷൻ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾക്ക് 28 ശതമാനം ജിഎസ്ടിയും അധിക നികുതികളും ചുമത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് വാഹനങ്ങൾക്ക് 40 ശതമാനത്തിലധികം നികുതി നിരക്കിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളുടെ നികുതി 48 ശതമാനമാണെന്നും ഇവികൾക്ക് നിലവിൽ അഞ്ച് ശതമാനമാണ് നികുതി ചുമത്തുന്നതെന്നും അതിനാൽ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം പരിഹരിക്കുന്നതിനും വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാലാവസ്ഥാ സൗഹൃദ വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമെന്നും ഗഡ്കരി നേരത്തെ വാദിച്ചിരുന്നു.
undefined
കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനവും വായു മലിനീകരണവും നേരിടാൻ വാഹന മേഖലയിൽ ശുദ്ധമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്ന സർക്കാരിൻ്റെ വിശാലമായ ലക്ഷ്യവുമായി ഗഡ്കരിയുടെ നിർദ്ദേശം യോജിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നതിൽ ധനമന്ത്രാലയം ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നതായാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ സർക്കാരിന് കൂടുതൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു. ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡ് വർധിച്ചിട്ടും, അവയുടെ നികുതി കുറയ്ക്കാനുള്ള ഗഡ്കരിയുടെ നിർദ്ദേശത്തിന് ധനമന്ത്രിയുടെ പിന്തുണയില്ലെന്നും ഇത് കേന്ദ്ര സർക്കാരിനുള്ളിലെ അഭിപ്രായവ്യത്യാസത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും ജാഗരൺ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
അതേസമയം മഹീന്ദ്ര, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് തുടങ്ങിയ ഇന്ത്യൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ പ്രധാനമായും ഇവികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനാൽ ധനമന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഈ നീക്കം അവർക്ക് ഒരു നല്ല വാർത്തയായി കണക്കാക്കാം. ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾക്കുള്ള നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നതിൽ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ മടി, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് മറ്റ് മുൻഗണനകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഈ തീരുമാനം പ്രമുഖ ഇന്ത്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഹൈബ്രിഡ് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന ടൊയോട്ട, മാരുതി സുസുക്കി, ഹോണ്ട തുടങ്ങിയ ആഗോള കമ്പനികളും ഉൾപ്പെടെ വിവിധ ഓഹരി ഉടമകളെ ബാധിച്ചേക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ കമ്പനികൾ പ്രധാനമായും പെട്രോളും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.