പുതിയ കർവ്, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവ തമ്മിൽ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ രണ്ട് കാറുകളും പരസ്പരം എത്രമാത്രം വ്യത്യസ്‌തമായിരിക്കുമെന്നും ഏതാണ് മികച്ചതെന്നും പരിശോധിക്കാം.
ടാറ്റ കർവ് ഇനി ഇന്ന് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ പോകുന്നു. ഇത് ഒരു ഇടത്തരം എസ്‌യുവി ആയിരിക്കും. ആദ്യം അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ വരും, കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം എസ്‌യുവിയുടെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കും. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ, അതിൻ്റെ പെട്രോൾ/ഡീസൽ പതിപ്പുകൾ മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, സിട്രോൺ ബസാൾട്ട്, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ തുടങ്ങിയ കാറുകളുമായി മത്സരിക്കും. ഇവിടെ നമ്മൾ പുതിയ കർവ്, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവ തമ്മിൽ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ രണ്ട് കാറുകളും പരസ്പരം എത്രമാത്രം വ്യത്യസ്‌തമായിരിക്കുമെന്നും ഏതാണ് മികച്ചതെന്നും പരിശോധിക്കാം.
ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം
ടാറ്റ കർവ്വിന് വലിയ ഡിസ്‌പ്ലേ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം നൽകും. 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനുമായാണ് കർവ് വരുന്നത്. അതേസമയം മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയ്ക്ക് ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേ സംവിധാനമുണ്ട്. രണ്ട് കാറുകളുടെയും സിസ്റ്റങ്ങൾ ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
undefined
ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ
കർവ് ഉള്ള 10.25 ഇഞ്ച് ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ കൺസോൾ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് നൽകും. മാരുതിയുടെ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയ്‌ക്കൊപ്പം ഏഴ് ഇഞ്ച് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ ലഭ്യമാണ്. കർവിൻ്റെ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്ററിന് ഡിജിറ്റൽ സ്പീഡോമീറ്റർ, ഫ്യൂവൽ ഗേജ്, സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി അലേർട്ടുകൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ മാപ്പ് എന്നിവ കാണിക്കാനാകും. ഈ ഫീച്ചറുകൾ നൽകുന്ന സെഗ്‌മെൻ്റിലെ ആദ്യത്തെ കാറായിരിക്കും കർവ്. ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയിൽ ടേൺ-ബൈ-ടേൺ നാവിഗേഷൻ ലഭ്യമാണ്. എന്നാൽ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേയോടെയാണ് വരുന്നത്.
എഡിഎഎസ് ടെക്നോളജി
ടാറ്റ കർവ് ലെവൽ 2 അഡ്വാൻസ്‍ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റവുമായി (ADAS) വരും. അതേസമയം മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയിലും മുഴുവൻ ലൈനപ്പിലും മാരുതി സുസുക്കി ഈ സുരക്ഷ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല. ഇതുകൂടാതെ, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ക്രോസ് ട്രാഫിക് അലേർട്ട്, ഫോർവേഡ്/റിയർ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ കർവ് എസ്‌യുവിയിലുണ്ടാകും.
ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ടെയിൽഗേറ്റ്
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് കർവിനൊപ്പം മറ്റൊരു സെഗ്‌മെൻ്റിൻ്റെ ആദ്യ സവിശേഷത നൽകാൻ പോകുന്നു, ഇത് ജെസ്‌ചർ നിയന്ത്രിത പവർ ടെയിൽഗേറ്റ് സിസ്റ്റമായിരിക്കും. പിൻ ബമ്പറിൽ ഒരു ലളിതമായ സ്വൈപ്പിലൂടെ ബൂട്ട് സ്പേസ് സ്വയമേവ തുറക്കും. ലഗേജ് വെച്ചതിന് ശേഷം, ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തി ടെയിൽഗേറ്റ് അടയ്ക്കാം. ഈ പ്രീമിയം ഫീച്ചർ സഫാരിയിലും ലഭ്യമാണ്.
പവേർഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ്
ടാറ്റ കർവ് ഡ്രൈവർ സീറ്റുമായാണ് ഹാരിയറും സഫാരിയും എത്തുന്നത്. ഇതിന് 6-വേ പവർഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റും മെമ്മറി ഫംഗ്‌ഷനും ലഭിക്കും. മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, ഈ കാറിന് സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റുണ്ട്.
ഓട്ടോ ഹോൾഡ് ഉള്ള ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്
കർവ് എസ്‌യുവിക്ക് ഓട്ടോ ഹോൾഡ് ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം നൽകും. ഇത് അതിൻ്റെ സുരക്ഷ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തും. ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തിയാൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ് ബ്രേക്കും ഓട്ടോ ഹോൾഡ് പ്രവർത്തനവും സജീവമാക്കാം. അതേ സമയം ആക്സിലറേറ്റർ അമർത്തി നിർത്താം. മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഈ എസ്‌യുവി പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് ഹാൻഡ് ബ്രേക്കുമായി വരുന്നു.