ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ, മാന്യമായ ശ്രേണി, സവിശേഷതകൾ നിറഞ്ഞ ഇന്റീരിയർ, ആകർഷകമായ വിലനിർണ്ണയം എന്നിവയോടെ, കോമറ്റ് ഇവി യുവ നഗര ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഈ വാഹനം വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഇത് ഒരു വലിയ നേട്ടം ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ടോ? നമുക്ക് നോക്കാം
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും പുതിയതും ചെറുതും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ ഇലക്ട്രിക് കാറാണ് എംജി കോമറ്റ്. ഇതിന്റെ ആമുഖ എക്സ് ഷോറൂം വില 7.98 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. കാർ നിർമ്മാതാവ് ഇതുവരെ അതിന്റെ വകഭേദങ്ങളും വേരിയൻറ് തിരിച്ചുള്ള ഫീച്ചർ വിശദാംശങ്ങളും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. മോഡലിന്റെ ബുക്കിംഗ് മെയ് 15-ന് ആരംഭിക്കും. ഒരു മാസത്തിന് ശേഷം ഡെലിവറി നടത്തും. ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ, മാന്യമായ ശ്രേണി, സവിശേഷതകൾ നിറഞ്ഞ ഇന്റീരിയർ, ആകർഷകമായ വിലനിർണ്ണയം എന്നിവയോടെ, കോമറ്റ് ഇവി യുവ നഗര ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഈ വാഹനം വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഇത് ഒരു വലിയ നേട്ടം ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ടോ? നമുക്ക് നോക്കാം
നഗരം കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള കാർ
നഗര കേന്ദ്രീകൃത കാറാണ് കോമറ്റ് ഇവിയെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. ഇതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള നീളവും വീതിയും ഉയരവും 2794mm, 1505mm, 1640mm എന്നിങ്ങനെയാണ്. ഇതിന് 2010 എംഎം വീൽബേസ് ഉണ്ട്, ഇത് ടാറ്റ നാനോയേക്കാൾ (2230 എംഎം) ചെറുതാണ്. എംജിയിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ ഇവി നഗരത്തിൽ ഓടിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. അതിന്റെ ചെറിയ ടേണിംഗ് റേഡിയസും (അത് 4.2 മീറ്റർ അളക്കുന്നു) 12 ഇഞ്ച് ടയറുകളും കാരണം.
undefined
ക്യാബിൻ സ്പേസ്, സവിശേഷതകൾ
ചെറിയ അളവുകൾ മാത്രം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, എംജി കോമറ്റ് ഇവി മാന്യമായ ക്യാബിൻ സ്പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് ബോണ്‍ ഇവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉള്ളതിനാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ടണൽ ഇല്ല. സീറ്റുകൾക്ക് താഴെ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാരന് മതിയായ ലെഗ്റൂം ഉണ്ട്. പിൻസീറ്റിലേക്ക് അടുക്കാൻ, മുൻ കോ-പാസഞ്ചർ സീറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ലിവർ വലിച്ച് സീറ്റ് മുന്നോട്ട് നീക്കണം. വൺ-ടച്ച് ടംബിൾ ആൻഡ് ഫോൾഡ് ഫീച്ചർ ആണിത്. തടിച്ച ശരീരമുള്ള ആളുകൾക്ക് കാറിലേക്കുള്ള പ്രവേശനവും പുറത്തുകടക്കലും ഒരു പോരാട്ടമായിരിക്കും. ഉയരമുള്ള വ്യക്തി (6 അടിക്ക് മുകളിൽ) കാർ ഓടിച്ചാലും പിൻസീറ്റ് മാന്യമായ ലെഗ്റൂം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കാലുകൾ നീട്ടാൻ കൂടുതൽ ഇടമുണ്ടാകില്ല.
ഉയരമുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് പോലും കോമറ്റ് ഇവി വിശാലമായ ഹെഡ്‌റൂം നൽകുന്നു. എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും മൂന്ന് പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റും ഹെഡ്‌റെസ്റ്റും ലഭിക്കും. ബൂട്ട് സ്പേസ് കാര്യമായി അപഹരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പിൻസീറ്റ് മടക്കിവെച്ചുകൊണ്ട് ലഗേജിനുള്ള ഇടമുണ്ട്. ഇടുങ്ങിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ അതിന്റെ ഉയരവും വലുതുമായ വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നത് വെല്ലുവിളിയായേക്കാം.
ഫീച്ചറുകൾ
ഇവിയുടെ മുൻവശത്ത് രണ്ട് ടൈപ്പ്-എ യുഎസ്ബി ചാർജറുകൾ ഉണ്ട്. ഇതിന് മുന്നിലും പിന്നിലും ബോട്ടിൽ ഹോൾഡറുകൾ ഇല്ല. രണ്ട് 10.25 ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീനുകളുള്ള എംജി കോമറ്റിന് വൈറ്റ്, ഗ്രേ ഇന്റീരിയർ തീം ഉണ്ട്. ഒന്ന് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനും മറ്റൊന്ന് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനും. സുഗമമായ ഉപയോക്തൃ ഇന്റർഫേസോടെ ഇൻഫോ യൂണിറ്റ് വയർലെസ് ആപ്പിള്‍ കാര്‍പ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇതിന് ഒരു റോട്ടറി ഡ്രൈവ് സെലക്ടർ ലഭിക്കുന്നു. മാനുവൽ എസി നിയന്ത്രണങ്ങൾ, 55-ലധികം കണക്റ്റുചെയ്‌ത സവിശേഷതകൾ, ആപ്പിൾ-പ്രചോദിത സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകൾ, കീലെസ് എൻട്രി, റിവേഴ്‌സ് ക്യാമറയും സെൻസറുകളും, ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, ഇബിഡി, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഇതിന്റെ മറ്റ് ചില ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്രകടനം
സസ്പെൻഷൻ വളരെ കുറവാണ്. അതിന്റെ ക്രമീകരണങ്ങൾ കഠിനവുമാണ്. എആര്‍എഐ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ 230km റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന 17.3kWh ബാറ്ററിയുമായാണ് എംജി കോമറ്റ് വരുന്നത്. പാരിസ്‍മാറ്റിക് സെല്ലിൽ നിർമ്മിച്ച ലി-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് 61 ബിഎച്ച്പി പവർ നൽകുന്നു. ടാറ്റ ഓട്ടോകോമ്പിൽ നിന്നാണ് എംജി ബാറ്ററി വാങ്ങിയിരിക്കുന്നത്. എംജിയിൽ നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറിന് സിപ്പി പ്രകടനവും പവർ ഡെലിവറി സുഗമവുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, റൈഡ് നിലവാരം കടുപ്പമുള്ളതും അതിന്റെ മോട്ടോറിന് ചെറിയ ശബ്ദവും അനുഭവപ്പെടുന്നു.
കോമറ്റ് ഇവി ഓടിക്കാനും തിരിയാനും തിരക്കേറിയ നഗര പ്രദേശങ്ങളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യാനും എളുപ്പമാണ്. ഉയർന്ന ബോഡി റോൾ ഉണ്ട്. ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം മികച്ചതാണ്. ചെറിയ ബോണറ്റും ഉയരമുള്ള നിലയും കാരണം ഇത് നല്ല ദൃശ്യപരതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിന്റെ ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ് മാന്യമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ഫ്‌ളൈ ഓവറിലും മലയോര റോഡുകളിലും കൊണ്ടുപോകാൻ നിങ്ങൾക്ക് ആത്മവിശ്വാസം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
യഥാർത്ഥ റേഞ്ച്
ഒറ്റ ചാർജിൽ ഏകദേശം 160-170 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ലഭിക്കുമെന്നാണ് ഇന്ത്യാ കാര്‍ ന്യൂസ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുസരിച്ച് ഈ റേഞ്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാനും സാധ്യതയുണ്ട്.