കാറുകൾ കൂട്ടിയിടിച്ചതിന് ശേഷം എയർബാഗ് തുറന്നപ്പോൾ കുട്ടിയുടെ കഴുത്തിന് ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയായിരുന്നു. കുട്ടി സംഭവസ്ഥലത്ത് വെച്ച് തന്നെ മരിച്ചു എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. കേരളത്തിലും അടുത്തകാലത്ത് സമാനമായ സംഭവം നടന്നിരുന്നു. അപ്പോൾ എയർബാഗുകൾ നിങ്ങളുടെ കുട്ടികൾക്ക് മാരകമാണോ? ഇതാ ഇതുസംബന്ധിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം
റോഡപകടങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി കാറുകളിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സുരക്ഷാ സംവിധാനമായാണ് എയർബാഗുകൾ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ ഈ എയർബാഗ് ആളുകളുടെ ജീവനും എടുക്കുന്നു. നവി മുംബൈയിൽ നടന്ന അപകടത്തിൽ അടുത്തിടെ എയർബാഗ് മൂലം ആറുവയസുള്ള കുട്ടിയുടെ ജീവൻ നഷ്‍ടപ്പെട്ടതാണ് ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവം. രണ്ട് കാറുകൾ കൂട്ടിയിടിച്ചതിന് ശേഷം എയർബാഗ് തുറന്നപ്പോൾ കുട്ടിയുടെ കഴുത്തിന് ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയായിരുന്നു. കുട്ടി സംഭവസ്ഥലത്ത് വെച്ച് തന്നെ മരിച്ചു എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. കേരളത്തിലും അടുത്തകാലത്ത് സമാനമായ സംഭവം നടന്നിരുന്നു. അപ്പോൾ എയർബാഗുകൾ നിങ്ങളുടെ കുട്ടികൾക്ക് മാരകമാണോ? ഇതാ ഇതുസംബന്ധിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം
എന്താണ് എയർബാഗ്?
ഒരു എയർബാഗ് സാധാരണയായി പോളിസ്റ്റർ പോലുള്ള ശക്തമായ തുണിത്തരങ്ങൾ കൊണ്ടോ തുണികൊണ്ടോ നിർമ്മിച്ച ബലൂൺ പോലെയുള്ള ആവരണമാണ്. അപകടമുണ്ടായാൽ യാത്രക്കാരെ സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കാൻ ടെൻസൈൽ ശക്തിയുള്ള പ്രത്യേക മെറ്റീരിയലുകളിൽ നിന്നാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത് കാറിൽ ഒരു സുരക്ഷാ തലയണ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വാഹനവുമായി എന്തെങ്കിലും ആഘാതമോ കൂട്ടിയിടിയോ ഉണ്ടായാലുടൻ ഈ സംവിധാനം സജീവമാകും.
എയർബാഗിന്‍റെ പ്രവർത്തനം
എയർബാഗിനെ സപ്ലിമെൻ്ററി റെസ്ട്രെയിൻ്റ് സിസ്റ്റം (എസ്ആർഎസ്) എന്നും വിളിക്കുന്നു. അപകടമുണ്ടായാൽ ഉടൻ തന്നെ എസ്ആർഎസ് സംവിധാനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള നൈട്രജൻ വാതകം എയർബാഗിൽ നിറയ്ക്കും. ഈ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും ഒരു കണ്ണിമവെട്ടൽ, അതായത് ഏതാനും മില്ലിസെക്കൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ സംഭവിക്കുന്നു. ഇതിനുശേഷം എയർബാഗ് വികസിക്കുകയും മികച്ച കുഷ്യനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
വിന്യാസത്തിനു ശേഷം വാതകം പുറത്തുവിടുന്നതിനായി എയർബാഗിൽ ദ്വാരങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഏത് അപകടസമയത്തും, കാറിനുള്ളിൽ ഇരിക്കുന്ന വ്യക്തിക്ക് കാര്യമായ ദോഷം സംഭവിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ വാഹനത്തിന് തന്നെ പരമാവധി ആഘാത ഊർജ്ജം വഹിക്കാൻ കഴിയും.
എയർബാഗ് സ്പീഡ്
അപകടത്തിൻ്റെ തീവ്രതയനുസരിച്ച്, എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുന്ന വേഗത എയർബാഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (എസിയു) നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അപകടമുണ്ടായാൽ, ക്രാഷ് സെൻസർ (ആക്സിലറോമീറ്റർ) എയർബാഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു. എയർബാഗിൽ നിറച്ചിരിക്കുന്ന സോഡിയം അസൈഡ് (NaN3), പൊട്ടാസ്യം നൈട്രേറ്റ് (KNO3) എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം ജ്വലിപ്പിച്ച് നൈട്രജൻ വാതകം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. അങ്ങനെ ഈ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് സജീവമാക്കുന്നു. അപകടം കണ്ടെത്തുന്നതിനും എയർബാഗ് പൂർണ്ണമായി വിന്യസിക്കുന്നതിനും ഇടയിലുള്ള സമയം ഏകദേശം 0.015 സെക്കൻഡ് മുതൽ 0.050 സെക്കൻഡ് വരെയാണ്. അതേസമയം എയർബാഗ് തുറക്കുന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്ററാണ്.
കണ്ണിമ ചിമ്മുന്നതിന് മുമ്പ് എയർബാഗ് തുറക്കുന്നു
എയർബാഗ് തുറക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ സമയം ഏകദേശം 30 മുതൽ 50 മില്ലിസെക്കൻഡ് വരെയാണ്. ഇതിൽ നിന്നും നിങ്ങൾക്ക് എയർബാഗിൻ്റെ വിന്യാസത്തിൻ്റെ വേഗത കണക്കാക്കാം. ഒരു സാധാരണ കാർ അപകടത്തിൻ്റെ പ്രക്രിയ ഏകദേശം 120 മില്ലിസെക്കൻഡ് നീണ്ടുനിൽക്കും. താരതമ്യത്തിന്, ഒരു ഇടിമിന്നൽ ഏകദേശം 100 മുതൽ 150 മില്ലിസെക്കൻഡ് വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും. ഒരു മിനിറ്റിൽ ഒരു ശരാശരി മനുഷ്യൻ 14 മുതൽ 17 തവണ വരെ കണ്ണിറുക്കുന്നു. കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴോ എന്തെങ്കിലും വായിക്കുമ്പോഴോ ഈ വേഗത കുറയുകയും ഒരു മിനിറ്റിൽ 4 മുതൽ 6 തവണ വരെ മിന്നിമറയുകയും ചെയ്യും.
എന്തായാലും, നവി മുംബൈയിലെ ഈ സംഭവം അശ്രദ്ധമായി കുട്ടികളെ കാറിൽ കയറ്റുന്ന എല്ലാവർക്കും ഒരു അലാറമാണ്. കുട്ടികളെ അവരുടെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് കാറിൽ ഇരുത്താനുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചെറിയ കുട്ടികളെ ഒരിക്കലും മുൻവശത്ത് ഇരുത്താൻ പാടില്ല. അവരുടെ ശരീരഭാഗങ്ങൾ അതിലോലമായതിനാൽ എന്തെങ്കിലും അപകടമുണ്ടായാൽ എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുന്നത് തന്നെ അവർക്ക് അപകടകരമാണ്.
ഭാരവും വലിപ്പവും അനുസരിച്ച് കാറിൽ കുട്ടികളെ ഇരിക്കുന്നതിനുള്ള ശരിയായ സ്ഥാനം:
9 കിലോയിൽ താഴെ ഭാരമുള്ള കുട്ടികൾ എപ്പോഴും പിൻസീറ്റിൽ ഇരിക്കണം. അവരുടെ മുഖം പിൻസീറ്റിന് നേരെയായിരിക്കണം, അവരെ ഐസോഫിക്സ് ചൈൽഡ് സീറ്റിൽ ഇരുത്തണം.
9 മുതൽ 18 കിലോഗ്രാം വരെ ഭാരമുള്ള ഒരു കുട്ടിയെ നിങ്ങൾക്ക് ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മുന്നിലേക്ക് തിരിച്ചിരുത്താം
18 കിലോയിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള കുട്ടികൾ ബൂസ്റ്റർ സീറ്റിൽ മുന്നിലേക്ക് ഇരുത്താം. അവർക്ക് ഷോൾഡർ, ലാപ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കണം.
കുട്ടികൾക്കായി നിങ്ങൾ ഒരു ബാഹ്യ കാർ സീറ്റ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു നല്ല സ്ഥാനത്ത് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. നവജാത ശിശുവിനെ ഒരിക്കലും എയർബാഗിൻ്റെ വശത്ത് വയ്ക്കരുത്.
മുതിർന്നവരെപ്പോലും ഞെട്ടിക്കുന്ന എയർബാഗ്:
ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സുരക്ഷാ ഫീച്ചറാണ് എയർബാഗ് എന്നതിൽ സംശയമില്ല. എന്നാൽ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് മുതിർന്നവർക്കും ദോഷം ചെയ്യുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. അടുത്തിടെ നോയിഡയിലെ സെക്ടർ 72 ന് സമീപം രാത്രി വൈകി ഒരു വാഹനാപകടം നടന്നിരുന്നു. സ്വകാര്യ കമ്പനിയിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന യുവാവിന്‍റെ കാർ ഡിവൈഡറിൽ ഇടിക്കുകയായിരുന്നു. ഈ കൂട്ടിയിടി ശക്തമായതിനാൽ കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗം പൂർണമായും തകർന്നു. കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തെ ബോണറ്റും എഞ്ചിനും ഇവിടെ അസംബ്ലി തന്നെയും കാറിൻ്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് തകർത്ത് ഉള്ളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറി.
ഭാഗ്യവശാൽ, സംഭവസമയത്ത് കാറിൻ്റെ എയർബാഗ് വിന്യസിച്ചതിനാൽ യുവാവിന്‍റെ ജീവൻ രക്ഷിച്ചു. എന്നാൽ ഈ അപകടത്തിൽ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ വാരിയെല്ലുകൾക്ക് പൊട്ടലുണ്ടായി. ശരീരത്തിൽ സാരമായ പരിക്കുകളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെങ്കിലും ശക്തമായ ഷോക്ക് കാരണം നെഞ്ചിൽ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടായി.