ഈ മോഡൽ അടുത്തിടെ ഇന്ത്യയിൽ പരീക്ഷണം നടത്തിയിരുന്നു. ഈ അഡ്വഞ്ചർ ടൂറർ നവംബറിൽ ഇഐസിഎംഎ ഓട്ടോഷോ 2024-ൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അടുത്ത തലമുറ കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ ആഗോളതലത്തിൽ ഉടൻ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. ഈ മോഡൽ അടുത്തിടെ ഇന്ത്യയിൽ പരീക്ഷണം നടത്തിയിരുന്നു. ഈ അഡ്വഞ്ചർ ടൂറർ നവംബറിൽ ഇഐസിഎംഎ ഓട്ടോഷോ 2024-ൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. തുടർന്ന് 2025-ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പന ആരംഭിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2025 KTM 390 അഡ്വഞ്ചർ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ 450, ബിഎംഡബ്ല്യു ജി 310 GS, വരാനിരിക്കുന്ന ഹീറോ എക്സ്പൾസ് 400 എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ മത്സരിക്കും. .
ഡിസൈനിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, 2025 കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ അതിൻ്റെ റോഡ്-ഓറിയൻ്റഡ് ഡിസൈനിൽ നിന്ന് റാലി ബൈക്കുകളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് കൂടുതൽ ഓഫ്-റോഡ് ഫോക്കസ്ഡ് രൂപത്തിലേക്ക് മാറും. പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി ടെസ്റ്റ് മ്യൂൾ, കെടിഎമ്മിൻ്റെ ഡാക്കർ റാലി ബൈക്കുകൾക്ക് സമാനമായ സവിശേഷതകൾ, വേറിട്ട സ്റ്റൈൽ ഫെൻഡർ, ടാൾ ഫെയറിംഗ്, ഫ്ലാറ്റ് ടെയിൽ സെക്ഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സവിശേഷതകൾ ലഭിക്കും. പുതിയ മോഡലിന് സ്‌പോക്ക് വീലുകളും റാലി-ബൈക്ക്-പ്രചോദിത ഹൈ-മൗണ്ടഡ് കളർ ടിഎഫ്‌ടി ഡിസ്‌പ്ലേയും ഉണ്ടാകും. ഇത് പുതിയ കെടിഎം 390 ഡ്യൂക്കിൽ കാണപ്പെടുന്നതിന് സമാനമാണ്.
undefined
2024 KTM 390 ഡ്യൂക്കിൽ അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ 399 സിസി, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, LC4c എഞ്ചിനാണ് 2025 390 അഡ്വഞ്ചറിന് കരുത്തേകുന്നത്. ഈ സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ 45.3 bhp കരുത്തും 39 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി എഞ്ചിൻ ജോടിയാക്കും. അതിൻ്റെ ഹാർഡ്‌വെയറിലേക്ക് വരുകയാണെങ്കിൽ, 2025 കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ, ദീർഘദൂര യാത്രാ സസ്പെൻഷനോടുകൂടിയ ബലപ്പെടുത്തിയ ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിമിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാകും. ഒരു ടൂററും എൻഡ്യൂറോയും. ടൂററിൽ 19 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട്, 17 ഇഞ്ച് റിയർ വയർ-സ്‌പോക്ക് വീലുകൾ, എൻഡ്യൂറോ 21/17 ഇഞ്ച് വീൽ കോമ്പിനേഷനുമായി വരും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.